A vos pédales

Flow trail de Glaris

Les conseils de Kurt Ladner:

• L’équipement de protection est incontournable: casque, lunettes, gants, genouillères et éventuellement coudières.
• En montée, il faut déplacer le poids de son corps en fonction de la raideur de la pente. Restez assis sur la selle pour mettre suffisamment de poids sur la roue arrière et conserver la traction. Penchez le haut du corps vers le guidon afin d’éviter que la roue avant ne se soulève.
• En descente, veillez à mettre les manivelles en position horizontale afin de ne pas heurter d’obstacles tels que des cailloux. Ouvrez les suspensions.
• Les coudes et les jambes sont inclinés afin de pouvoir servir d’«amortisseurs naturels» (la position dite du gorille). Le poids du corps est au centre du vélo et n’est déplacé vers l’arrière que lors de passages très raides.
• Les mains font corps avec le guidon, l’index posé sur les freins.

dans l’Ouest bernois

Les conseils de Kurt Ladner:

• Ne vous fixez pas d’objectifs trop ambitieux en termes de distance ou de dénivelé pour éviter de trop leur en demander. Prévoyez toujours un plan B.
• Avant la sortie, étudiez les possibilités de raccourcir, voire d’interrompre la balade si nécessaire.
• Intégrez différentes étapes intermédiaires ludiques avec des pauses suffisamment longues pour maintenir les enfants motivés.
• Les fruits, les bonbons Haribo ou les tartelettes aux noix peuvent faire des miracles.
• Une corde de remorquage (par exemple Towwhee, Trax, Shotgun, Kidreel, BikeZipper) permet d’aider les enfants à monter une côte ou à les freiner dans les descentes.
• L’équipement de protection est incontournable: casque, lunettes, gants et éventuellement genouillères et coudières.

trail de Sulzfluh

Le conseils de Kurt Ladner:

• Le moteur électrique permet des montées avec plus de puissance. Pour que la roue arrière ne perde pas en traction dans les passages les plus raides en montée, il faut rester assis sur la selle afin de mettre le plus de poids possible sur la roue arrière.
• Plus lourd, le vélo électrique allonge la distance de freinage, notamment sur les sols friables et les pistes de descente raides – il faut impérativement en tenir compte en adoptant une technique de conduite prudente.
• Si la batterie est vide, l’aventure se transforme rapidement en torture. Consacrez suffisamment de temps à la préparation de l’itinéraire et à l’aide d’un des nombreux compteurs d’autonomie en ligne (par exemple Bosch), calculez si la capacité de votre vélo électrique est suffisante pour le parcours prévu. Vérifiez s’il existe des possibilités de charge en route et prévoyez suffisamment de réserves.
• Et n’oubliez pas que depuis 2022, l’éclairage de jour est obligatoire pour tous les vélos électriques en Suisse.

Piz Clünas en Basse-Engadine

Le conseils de Kurt Ladner:

• Bien connaître ses limites en montagne est encore plus important que d’habitude. Préparez-vous progressivement et prévoyez suffisamment de réserves.
• Avant la sortie, étudiez les possibilités de raccourcir, voire d’interrompre la balade si nécessaire.
• En montagne, le temps peut changer très rapidement, les baisses de température brutales ne sont pas inhabituelles. Il faut impérativement prévoir des vêtements de protection dans le sac à dos.
• Les chaussures doivent disposer d’une semelle en caoutchouc profilée afin de ne pas déraper lorsqu’il vous faudra porter ou pousser votre vélo.

Vorderland appenzellois

Le conseils de Kurt Ladner:

• Quels que soient le lieu de destination et la durée du parcours, certaines choses sont incontournables dans la banane ou la sacoche de selle: outil multifonction, pompe efficace, chambre à air de réserve, démonte pneu, coupe-vent, trousse de secours.
• L’équipement de sécurité est obligatoire: casque, lunettes, gants.
• Avec le gravel bike, il est possible d’emprunter quasiment n’importe quel type de parcours. Cela vaut donc la peine, au moment de la planification de l’itinéraire, de toujours vérifier les alternatives pour abréger ou prolonger le parcours au gré de ses envies.
• Lors de la planification, prenez en compte la gestion de l’énergie: Où puis-je me ravitailler en eau? Y a-t-il des possibilités de se restaurer en route ou dois-je emporter à manger? Il est important de prévoir des réserves.

Suisse centrale

Le conseils de Kurt Ladner :

• Cela peut sembler banal, mais dans l’euphorie de la vitesse, on l’oublie souvent: les règles de circulation générales doivent être impérativement respectées pour la sécurité de tous.
• Les autres usagers de la route ont tendance à sous-estimer la vitesse des vélos de course. Pour cette raison, les cyclistes doivent anticiper afin de réagir de manière appropriée aux erreurs d’appréciation des autres usagers de la route.
• Pour augmenter sa propre visibilité, nous recommandons l’éclairage diurne, dans l’idéal à l’avant et à l’arrière.
• Quels que soient le lieu de destination et la durée du parcours, certaines choses sont incontournables dans la poche du maillot ou la sacoche: outil multifonction, pompe efficace, chambre à air de réserve, démonte pneu, coupe-vent, trousse de secours.
• Cet équipement de sécurité est obligatoire: casque, lunettes, gants.